東急建設�梶i東京都渋谷区：社長 山田豊彦）は、�渇恆ｺ組、�叶X本組との３社共同企業体（以下、当ＪＶ）で工事を進めている京急蒲田駅付近連続立体交差事業（第２工区）において「鉄道ラーメン高架橋のプレキャスト構築工法」による施工を計画していますが、本工法における基礎杭の施工およびプレキャスト部材の架設を行うため、本工事の発注者である京浜急行電鉄�鰍ﾈらびに揚重機専門メーカーの�潟^ダノと共同で、営業線を跨いでクレーン作業を行う「移動式直接高架施工機」を開発。このほど工場製作を完了しました。 【開発の背景】 　 一般に、都市交通網の改善を目的として整備される鉄道の複々線化や立体交差化工事は、既設路線の安全性を確保することはもちろん、騒音・振動などの周辺環境対策が要求されることから、多くの時間的・空間的制約のもとで行うことになります。    今回の京急蒲田駅付近連続立体交差事業（工期：平成13年2月〜27年3月）は蒲田駅付近6.0kmの立体交差化を行うものですが、当ＪＶが担当する第２工区（L=893.5m）においても敷地の制約等があり、仮線用地を使用せずに営業線直上に高架橋を構築する必要がありました。    そこで、中間に支保工を設けずに高架橋を構築できる「鉄道ラーメン高架橋のプレキャスト構築工法」を提案することにしました。本工法は東急建設�鰍ﾆ川田建設�鰍ｪ共同開発したもので、施工の合理化・省力化・急速化を実現するため、型枠・支保工機能を有したプレキャスト部材を用いて、経済性・耐震性に優れたラーメン構造の高架橋を構築する工法です。    そしてこの度、発注者ならびに専門メーカーと共同で、本工法を実現するために必要な移動式直接高架施工機を開発しました。