株式会社宮地鐵工所（東京都中央区：社長 澤井廣之）と東急建設株式会社（東京都渋谷区：社長 落合和雄）は、ボトルネック交差点が原因となって起こる都市内の交通渋滞を解消するため、短期間に高架橋を施工する新工法『ＱＳ工法』を共同開発し、６月２･３日に開催される東京都主催の「短期間施工立体シンポジウム」において発表します。 【開発の背景】 交通量の多い都市部の交差点では、日常的に交通渋滞が生じ、排気ガスや騒音・振動による周辺環境の悪化、市民生活の不便、物流の遅延、緊急車両通行の妨げなど、人的、経済的な損失は甚大であり社会問題にまで発展しています。 一方、従来の工法では、渋滞が慢性化している交差点を立体化するのに１〜２年の工事期間が必要でした。さらに、作業スペースを確保するために通行規制も広範囲に及び、交通渋滞の緩和を目的とした事業そのものが更に深刻な交通渋滞を生むことが懸念され、事業を断念するケースもあったようです。 このような背景から、都市内の立体交差整備事業には、短期間に完了する急速施工であること、工事中の交通規制が最小限であること、工事用地が最小限であること、周辺環境への影響が小さいことなどの厳しい条件を満足する新工法が必要でした。 そこで、鋼橋の専業メーカーである宮地鐵工所と、都市土木の実績が多く鉄道の立体化工事を得意とする東急建設では、各々がこれまで培った鋼製高架橋を短期に施工する技術ならびに狭いスペースで下部工・基礎工を短期に施工する技術を結集し、立体交差整備事業が要求する"狭いスペースの中で極めて短期間に完成させる"新工法の開発に着手したものです。